Le 3 juin n’est pas une date choisie au hasard. Le 3 juin 1998, la Journée européenne de la bicyclette a été célébrée pour la première fois. Vingt ans plus tard, en 2018, les Nations Unies l’ont officiellement déclarée Journée mondiale de la bicyclette. Une reconnaissance du fait que le vélo est bien plus qu’un simple équipement sportif. C’est le moyen de transport le plus démocratique au monde : pas de permis, pas de carburant, pas d’embouteillages. ¹
À Berlin, l’ADFC rend cette journée visible chaque année avec la Sternfahrt, l’un des plus grands événements cyclistes au monde. Des dizaines de milliers de personnes venant de toute la ville roulent ensemble vers le centre sur différents itinéraires. Ce n’est pas une manifestation au sens classique du terme, mais plutôt une démonstration par la simple présence : regardez, nous sommes nombreux. ²
L’Allemagne roule à vélo, mais encore loin d’être assez
Quand tu traverses par exemple Münster ou Fribourg à vélo, tu pourrais penser que l’Allemagne est un pays du vélo. Et dans ces villes, c’est vrai. Mais la moyenne nationale raconte une autre histoire : les pistes cyclables s’arrêtent soudainement aux intersections, les stationnements pour vélos manquent, et beaucoup de personnes choisissent encore la voiture le soir en quittant le bureau — non par confort, mais parce que les pistes cyclables sont trop peu sûres.
Un regard vers les Pays-Bas montre pourtant ce qui serait possible. Là-bas, la part du vélo dans les déplacements est plus de deux fois supérieure à celle de l’Allemagne. La différence n’est pas une question de mentalité, mais d’infrastructure. Quand les itinéraires sont sûrs et directs, les gens les utilisent. Quand ils tombent sur des tronçons interrompus et des bandes cyclables occupées par des voitures garées, ils abandonnent. ³
Le vélo électrique : quand faire du vélo fonctionne soudainement pour tout le monde
Pendant des années, le vélo dans la vie quotidienne avait surtout un inconvénient : c’était fatigant. Quand tu avais 15 kilomètres à parcourir pour aller au travail, en montée, en costume, tu arrivais en sueur. Quand il fallait encore faire les courses après une longue journée, beaucoup préféraient finalement prendre la voiture. Le vélo électrique a changé cette équation : un e-bike rend praticables au quotidien des distances que personne n’aurait envisagées auparavant à vélo. Il compense les dénivelés. Il permet de rentrer tranquillement chez soi après une longue journée, au lieu de souffrir dans les embouteillages du soir. Et il ouvre le vélo à des groupes qui jusque-là ne le considéraient tout simplement pas comme une option : les personnes âgées, les navetteurs parcourant de longues distances, les familles transportant des charges lourdes. La demande parle d’elle-même : aujourd’hui, en Allemagne, un vélo neuf sur deux vendu est un vélo électrique. ⁴ Ce n’est pas un effet de mode, c’est un changement structurel de la mobilité quotidienne.
Reconditionné : durable et beaucoup plus accessible
Un vélo électrique neuf de milieu de gamme coûte rapidement entre 3 000 et 4 000 euros. Pour beaucoup de foyers, c’est un véritable obstacle, même lorsque l’envie d’une mobilité plus durable est présente.
C’est précisément là qu’intervient le principe désormais éprouvé du reconditionnement : des vélos électriques remis à neuf par des professionnels — souvent de jeunes retours de leasing provenant de flottes d’entreprise, techniquement en parfait état et avec peu de kilomètres au compteur — offrent la même qualité de conduite et la même fiabilité qu’un vélo neuf. À une fraction du prix, ils deviennent accessibles à beaucoup plus de personnes.
Rebike est le plus grand fournisseur allemand de vélos électriques reconditionnés. Chaque vélo passe par plus de cent étapes standardisées de contrôle et de réparation à Kempten, dans l’Allgäu, est certifié par le TÜV Rheinland et bénéficie d’une garantie de deux ans sur le moteur et la batterie.
Le résultat : une mobilité durable qui ne fonctionne pas uniquement pour une certaine catégorie de revenus — et une seconde vie pour des vélos qui auraient autrement été mis au rebut trop tôt.
Ce que tu peux concrètement faire le 3 juin
La Journée mondiale de la bicyclette ne demande pas un grand geste. Quelques idées pour cette journée :
- Participer à une Sternfahrt : des actions de l’ADFC auront lieu en 2026 à Berlin, Munich, Hambourg et dans beaucoup d’autres villes ²
- Faire le trajet domicile-travail autrement : prendre le vélo le 3 juin envoie déjà un signal, même sans pancarte de manifestation
- Remettre ton vélo en état : une révision de printemps prend une heure et peut faire toute la différence pour adopter durablement le vélo
- Être visible : partager une sortie avec #WorldBicycleDay ou #TagDesFahrrads compte plus qu’on ne le pense
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En tant que plus grand reconditionneur de vélos d’Allemagne, Rebike garantit une qualité de service élevée, fiabilité et durabilité. Dans le cadre de son modèle circulaire, Rebike reprend de jeunes e-bikes d’occasion auprès de fournisseurs de leasing réputés et prolonge leur cycle de vie grâce à un reconditionnement professionnel. Avec un e-bike Rebike, tu es sûr de toi : un vélo en état quasi neuf, avec deux ans de garantie sur le moteur et la batterie. En même temps, tu contribues à la mobilité électrique durable tout en économisant ressources et argent. Trouve maintenant ton e-bike Premium Reconditionné chez Rebike.
FAQ — Questions fréquentes sur la Journée mondiale de la bicyclette
Quand a lieu la Journée mondiale de la bicyclette 2026 ? Le mercredi 3 juin 2026. En parallèle, des Sternfahrten de l’ADFC auront lieu dans toute l’Allemagne, dont la grande Sternfahrt de Berlin. ¹
Depuis quand existe la Journée mondiale de la bicyclette ? La Journée européenne de la bicyclette existe depuis 1998. Depuis avril 2018, le 3 juin est officiellement la Journée mondiale de la bicyclette des Nations Unies. ¹
Que fait l’ADFC lors de la Journée du vélo ? L’ADFC coordonne des Sternfahrten dans toute l’Allemagne. Le point central est la Sternfahrt berlinoise avec des dizaines de milliers de participants. En 2026, d’autres Sternfahrten auront également lieu à Munich, Hambourg, Leipzig et dans d’autres villes. ²
Quel est le lien entre le vélo électrique et la Journée mondiale de la bicyclette ? Le vélo électrique a ouvert la pratique du vélo à de nouveaux groupes cibles — des personnes qui étaient auparavant freinées par la distance, le relief ou des limitations physiques. Il représente une culture du vélo adaptée au quotidien et qui n’exclut personne.
Qu’est-ce qu’un vélo électrique reconditionné - et est-ce intéressant ? Il s’agit d’un vélo d’occasion remis à neuf de manière professionnelle. Chez Rebike : plus de cent étapes de contrôle, certification TÜV Rheinland, deux ans de garantie sur le moteur et la batterie — à un prix nettement inférieur à celui d’un vélo neuf.
Le vélo est-il vraiment tellement meilleur pour l’environnement ? Oui. Les vélos et les vélos électriques ne produisent pas d’émissions directes de CO₂ pendant leur utilisation. Même en tenant compte de leur fabrication, le bilan climatique d’un vélo électrique est bien meilleur que celui d’une voiture thermique. ⁶
Comment puis-je participer à la Journée mondiale de la bicyclette ?
Il suffit de prendre le vélo — pour aller au travail, faire les courses ou participer à une Sternfahrt. Et partager ton trajet avec #WorldBicycleDay.
Sources:
¹ Wikipedia - Europäischer Tag des Fahrrads https://de.wikipedia.org/wiki/Europ%C3%A4ischer_Tag_des_Fahrrads
² ADFC - Fahrradmessen und Sternfahrten 2026 https://www.adfc.de/artikel/fahrradmessen-und-sternfahrten-2026
³ ADFC - Fahrradklimatest https://fahrradklima-test.adfc.de
⁴ Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) - Marktdaten 2024 https://www.ziv-zweirad.de
⁵ Europäische Kommission - European Declaration on Cycling (2024) https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/cycling_en
⁶ Umweltbundesamt - Fahrrad fahren: gesund und gut für die Umwelt https://www.umweltbundesamt.de/umwelttipps-fuer-den-alltag/mobilitaet/fahrrad-radeln
Foto: istock